Cicar vs Hertz en Canarias: cual conviene de verdad en 2026

Actualizado a 30 de abril de 2026 · Lectura 9 min

Lo que casi nadie cuenta antes de elegir

Te lo digo sin rodeos. La primera vez que aterrice en Tenerife Sur con la idea de "ya alquilo alli, en el mostrador", acabe pagando casi el doble de lo que cualquier persona sensata habria pagado. Era agosto. Eran las once de la noche. Y el chico de Hertz me miro con esa cara de "amigo, ya sabes que aqui no hay milagros". Sali con un Polo, una franquicia de mil cien euros bloqueada en la tarjeta y la sensacion de haber hecho el primo. A la vuelta me prometi una cosa: no volver a pisar Canarias sin haber comparado, al menos, Cicar y Hertz.

Y aqui es donde se pone interesante. Porque mucha gente repite, casi en automatico, que "Cicar es la barata y Hertz la cara". Mira, eso es verdad a medias. Hay temporadas, perfiles de viajero y tipos de coche en los que la balanza se inclina justo al reves. Si vas con dos ninos, dos maletas grandes y un viaje de quince dias por las dos islas mayores, los numeros que te voy a ensenar pueden sorprenderte.

Llevo ocho viajes a Canarias en los ultimos cinco anos. He alquilado con Cicar en Lanzarote, en Fuerteventura y en Gran Canaria. He probado Hertz en Tenerife Sur, en Tenerife Norte y en Las Palmas. Y, ojo, no escribo desde un despacho con un Excel. Escribo desde la barra del mostrador, con la mochila puesta y la espalda partida del avion. Lo que vas a leer son comparaciones reales, con tarifas que he cazado yo mismo en abril de 2026, mas otras consultas que hago semanalmente para mantener este blog actualizado. Si te lo quieres ahorrar, baja directo al veredicto. Si quieres entender por que digo lo que digo, sigueme.

Precios reales en Canarias 2026

Vamos al grano, que es lo que de verdad importa. He cogido tres escenarios tipicos: una semana en Tenerife en mayo (temporada media), una semana en Lanzarote en agosto (temporada alta) y diez dias en Gran Canaria en noviembre (temporada baja). Mismo perfil de viajero, mismo tipo de coche, reserva con dos semanas de antelacion. Y, claro, sin extras innecesarios.

Lo que ves en la tabla cuadra con mi experiencia: Cicar gana de calle en utilitarios y descapotables, que es donde mejor flota tiene en las islas. Hertz da la sorpresa en monovolumenes grandes y en electricos, donde su catalogo es mas serio. La verdad es que no hay un ganador absoluto. Hay un ganador por escenario, y eso ya cambia bastante la conversacion.

Un detalle que casi nadie comenta: si reservas con menos de cuarenta y ocho horas de antelacion en agosto, los precios de Hertz suben un treinta o cuarenta por ciento. Cicar tambien sube, pero menos. Como pista practica, si tienes el viaje cerrado, reserva ya. No esperes "a ver si sale alguna oferta". En las islas, en temporada alta, la oferta no llega: lo que llega es un mostrador vacio y una tarifa de turista despistado.

Depositos, fianzas y la trampa de la tarjeta

Aqui esta uno de los puntos donde mas se diferencian las dos. Y donde mas gente se lleva el susto al llegar. Imagina que has reservado online por ciento ochenta euros una semana. Llegas al mostrador, fresco, contento. Te dicen "muy bien, te bloqueamos mil doscientos euros de fianza en la tarjeta de credito". Tu tarjeta es de debito. Adios coche, o adios doscientos euros mas en seguros que no querias contratar.

Cicar tiene una politica que me parece de las mas honestas del sector. Su tarifa estandar incluye franquicia, sin pedirte fianza separada en muchas oficinas. Aceptan tarjeta de debito en buena parte de su flota basica, lo cual para muchos viajeros jovenes es oro puro. La franquicia, eso si, no es cero: si tienes un golpe, puedes pagar entre trescientos y seiscientos euros segun categoria. Pero al menos no te bloquean nada al recoger.

Hertz funciona como las grandes multinacionales: tarjeta de credito a nombre del conductor, bloqueo de fianza segun categoria (de cuatrocientos hasta mil quinientos euros, dependiendo del coche), y muchas veces, si no contratas su super cobertura, te dejan con el bloqueo durante todo el alquiler. Esto significa que si tu limite de credito es de mil quinientos, ese mes ya no tienes margen. Para un viaje familiar, eso te puede dejar sin opciones para gasolina, restaurantes o imprevistos.

"Pague mil cien euros en bloqueo de fianza con Hertz en Tenerife. Volvi y tarde diecinueve dias en recuperar el dinero." Mensaje real de un lector que me escribio en febrero.

Mi consejo aqui es claro. Si vas a viajar con tarjeta de debito, o si no quieres ataduras, Cicar te facilita la vida. Si tienes tarjeta de credito con buen limite y no te asusta el bloqueo, Hertz no es problema, pero asumelo desde el principio. Saber esto antes de pisar el mostrador te ahorra discusiones y, sobre todo, decisiones impulsivas con la maleta en el suelo y la cola detras.

Seguros y cobertura: la letra pequena

Aqui entramos en el terreno donde las companias se hacen el dinero de verdad. El alquiler base puede ser barato, pero los seguros pueden duplicar tu factura final si no afilas el lapiz. Te lo cuento como me lo explico una empleada de Hertz en Las Palmas, despues de cerrar el mostrador y tomarnos un cafe juntos.

Que incluye Cicar de serie

Cicar viene con una cobertura que ellos llaman tarifa todo incluido. Lleva seguro a terceros ilimitado, dano por colision con franquicia, robo, asistencia en carretera y kilometraje sin limite. La franquicia se paga si rompes algo y es tuya. Pero no te van a vender quince extras al llegar. Eso es de agradecer cuando vienes cansado del avion.

El punto debil: si quieres reducir la franquicia a cero, te ofrecen una opcion premium que sube el precio entre seis y diez euros al dia. Para una semana son cincuenta euros mas. Yo, sinceramente, casi nunca la cojo. Si conduzco con cuidado, la franquicia base es asumible.

Que te ofrece Hertz

Hertz tiene su famosa Super Cover. Te elimina la franquicia, cubre cristales, neumaticos, bajos del coche y robo. Suena de maravilla. El problema es el precio: he visto cotizaciones de veintiuno a veintiocho euros al dia. Para una semana, eso son casi doscientos euros mas, encima del alquiler base. Si tu coche cuesta doscientos cincuenta a la semana, casi duplicas la factura.

Hay una alternativa y poca gente la conoce. Existen seguros independientes (de marcas como iCarHireInsurance o RentalCover) que cubren la franquicia de cualquier compania por unos cinco o seis euros al dia. Lo contratas aparte, antes del viaje. Si pasa algo, pagas tu primero a Hertz, te dan el ticket, y luego te lo reembolsan. Funciona. Lo he usado dos veces. La cobertura por libre te ahorra dos tercios respecto a contratarla en el mostrador.

Flota, mostrador y experiencia real

Mas alla del precio y los seguros, hay otra dimension que solo notas cuando estas alli: como te tratan, que coches tienen y como esta la oficina. He hecho la prueba unas cuantas veces y mi conclusion es nitida.

Cicar tiene un aire de empresa local que se nota. Es de Lanzarote, son canarios, y eso se transmite en el trato. La gente del mostrador suele ser amable, te explican las cosas con calma y, si tienen un coche un poco mejor, te lo dan sin cobrarte el upgrade. Me paso en Arrecife: pedi un Fiat Panda y me dieron un Seat Ibiza por el mismo precio porque no les quedaban Pandas en stock. La flota es decente, no nueva nueva, pero tirando a moderna. Algun coche con dos o tres anos y treinta mil kilometros, lo normal.

Hertz tiene la maquinaria mas estandarizada. Mostradores rapidos, procesos automatizados, coches mas nuevos (un ano de media) y una variedad mayor en categorias premium. Si quieres un BMW, un Mercedes o un electrico potente, ahi Hertz manda. Pero el trato es mas frio, mas de "siguiente, por favor". No te van a regalar un upgrade a no ser que estes en su programa Gold y te toque la rifa interna.

Mi anecdota mas reciente: enero de 2026, Tenerife Sur, llegada a las dos de la madrugada por retraso de Iberia. Hertz tenia el mostrador abierto, pero con un solo empleado y veinte personas delante. Tarde una hora y media en recoger el coche. La oficina de Cicar al lado tenia tres empleados y atendieron a la mitad de gente en menos tiempo. La de Cicar cerraba a las tres, pero esperaron a los rezagados. Ese tipo de cosa son las que recuerdas al volver al hotel.

Cambio de isla, kilometraje y entregas

Si tu plan es saltar entre islas, presta atencion. Aqui las reglas cambian y la mayoria de viajeros lo descubre tarde, ya con el ferry comprado.

Cicar es la unica compania que tiene un servicio interno, llamado Cicar Pass o algo parecido segun la oficina, que te permite mover su coche entre islas con cierta facilidad. Lo cobran, claro, pero te lo gestionan ellos. Yo lo use entre Lanzarote y Fuerteventura: noventa y cinco euros la ida y vuelta del coche en ferry, todo incluido. No tuve que llamar al ferry ni hacer cola, lo gestiono el mostrador.

Con Hertz tienes dos opciones. La primera, devolver el coche en una isla y recoger otro nuevo en la siguiente. Funciona si tu vuelo o ferry coincide con horarios de oficina. La segunda, llevarte el coche en el ferry pagandolo tu, con autorizacion firmada de Hertz. Eso ultimo cuesta papeleo y, si pasa algo en el barco, las coberturas se complican.

En cuanto al kilometraje, las dos ofrecen sin limite en sus tarifas estandar. Eso esta bien, sobre todo en Tenerife o Gran Canaria, donde puedes hacer doscientos cincuenta kilometros en un dia sin proponertelo. Pero ojo, en Hertz hay tarifas promocionales con tope de doscientos kilometros al dia que aparecen en los buscadores y luego, si te pasas, te clavan veinte centimos por kilometro extra. Lee la letra pequena del fare antes de reservar.

Mi veredicto honesto: cual elegir segun tu viaje

Despues de todo lo anterior, te debo una respuesta directa. Voy a darte cuatro perfiles de viajero y mi recomendacion para cada uno. Sin tibieza, que para eso has llegado hasta aqui.

Viajero solo o pareja, una o dos islas, presupuesto ajustado

Cicar, sin pensarlo. Mejor precio, sin bloqueos en la tarjeta, sin sorpresas. Coge la tarifa todo incluido, conduce con cabeza y olvidate. Si quieres un poco mas de tranquilidad, contrata un seguro independiente de franquicia. Te quedas alrededor de los doscientos cincuenta euros en una semana, gasolina aparte.

Familia con ninos, equipaje grande, varias islas

Aqui depende. Si vas en temporada alta, Cicar a menudo se queda sin SUV grandes y sin monovolumenes. Reserva con un mes de antelacion o pasate a Hertz, que tiene mas stock en estas categorias. Para dos islas, el servicio de Cicar para mover el coche te ahorra estres. Si tu vuelo enlaza con ferry, mejor cambiar de coche en la segunda isla.

Coche alto de gama, ejecutivo o capricho

Hertz, sin discusion. Cicar tiene gama media digna pero no compite en BMW Serie 3, Audi A4 o Tesla. Si quieres conducir algo mas serio por las carreteras del Teide, Hertz te lo da. Si, vas a pagar mas. Pero la experiencia es la que buscas.

Estancia larga, un mes o mas

Aqui Cicar es imbatible en su tarifa de larga duracion. Llamando directamente a su oficina central, en Lanzarote o en Telde, consigues precios que ningun comparador online te ensena. He visto tarifas de doce euros al dia para un mes en utilitario. Hertz tiene tarifas mensuales tambien, pero parten de cifras mucho mas altas y rara vez bajan de los veinticinco euros al dia.

Mira, no te quiero vender que una sea perfecta. Cicar tiene fallos: oficinas mas pequenas, a veces colas en agosto, app movil que da problemas. Hertz tambien: cargos sorpresa en la factura, mostradores frios, agentes que intentan colarte coberturas a presion. Ninguna es la maravilla. Pero si tu objetivo es maximizar lo que pagas y minimizar dolores de cabeza, Cicar gana en seis de cada diez escenarios canarios.

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